液壓壓力機(jī)數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的工作原理是什么？
(1泵源回路
恒壓變量泵和操作指令可以在原有發(fā)現(xiàn)，進(jìn)油過濾器的油返回到油通過過濾; ,,微吸附器使用時(shí)過濾燃料箱，并且用于阻止粉塵在大氣中與兩個箱裝置吸附鐵顆粒油壺至4 I;觀察油來算油箱用的5號，決定是否補(bǔ)油在油箱。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺剪板機(jī)或多臺剪板機(jī)設(shè)備動作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。液壓折彎機(jī)包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。
(2)液壓卡盤回路
來自液壓壓力機(jī)油箱的壓力油IP由減壓閥（疊加閥）4降壓，然后通過轉(zhuǎn)換塊進(jìn)入電磁換向閥：當(dāng)電磁閥的電磁AJ通電時(shí)，上述壓力通過閥1的右位進(jìn)入卡盤夾緊液壓缸的右腔，油缸左腔回油通過閥10板的右位→閥板的底板流回油箱，油缸活塞向左移動，液壓卡盤夾緊工件；否則，當(dāng)閥1呻吟時(shí)，磁鐵B通電，閥在左側(cè)位置工作。氣缸6向右移動，液壓卡盤釋放工件。
液壓壓力機(jī)的液壓卡盤電路對減壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)液壓卡盤的夾緊力，通過壓力表2可以觀察到夾緊壓力。（3）主軸箱換檔液壓回路
主軸變速箱是一個開關(guān)控制m命令，使得電磁鐵20a、20b、21a和21b在不同的組合中被激活或失能，使得電極閥l和7處于不同的組合操作位置(4)，活塞桿上的刻度盤也可以移動并將三向滑動齒輪定位在一個特定位置，并且主軸可以在同一位置改變。
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