液壓折彎?rùn)C(jī)適用于大型鋼結(jié)構(gòu)件，鐵塔，路燈桿，高燈桿，汽車梁，汽車車廂等相關(guān)行業(yè)。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。模鍛液壓機(jī)引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機(jī)在汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、船舶、航空、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、五金工具等制造業(yè)中，用于進(jìn)行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。
WE67Yk系列液壓折彎?rùn)C(jī)的特點(diǎn)：
主要采用WE67YK系列板料折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)，SDS-3PB折彎?rùn)C(jī)的全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)由兩個(gè)光柵尺、一個(gè)光電編碼器和一個(gè)光電編碼器組成，全閉環(huán)控制由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線材組成。兩個(gè)光柵尺，一對(duì)后方材料，一個(gè)實(shí)時(shí)校正滑塊位置，光電編碼器檢測(cè)和反饋氣缸死區(qū)的位置給數(shù)控系統(tǒng)。
1.帶角度補(bǔ)償?shù)闹苯蔷幊獭?
2.光柵尺的實(shí)時(shí)檢測(cè)反饋校正，全閉環(huán)控制，后擋料和滑塊死區(qū)定位精度為±0.02mm。
3.上模采用快速夾緊裝置，下模采用傾斜楔形變形補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。
4，具有多步編程功能，可實(shí)現(xiàn)多自動(dòng)操作，完成多步驟零件一次性處理，提高生產(chǎn)效率。
5.根據(jù)用戶要求，選用性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊的進(jìn)口液壓系統(tǒng)，采用滾珠絲杠和同步帶傳動(dòng)作為后止器。
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