數(shù)控機床的進給速度從20世紀(jì)80年代的16m / min增加到24~40m / min。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工。模鍛液壓機引進世界先進技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機在汽車、拖拉機、內(nèi)燃機、船舶、航空、礦山機械、石油機械、五金工具等制造業(yè)中，用于進行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實現(xiàn)自動化，對工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動小等優(yōu)點，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。機床主軸轉(zhuǎn)速也從2500r / min提高到6000~40000r / min。機器布局也從打開變?yōu)殛P(guān)閉。 。在如此高速和布局的環(huán)境中，一旦操作員由于編程和操作錯誤而沒有時間按下緊急停止按鈕，工具就會與工件碰撞。為了抑制機床和個人干擾，可以在編程和操作期間采取以下步驟（以FANUC系統(tǒng)為例）。

編程員在編程時設(shè)定的工件坐標(biāo)系原點應(yīng)在工件毛坯以外，至少應(yīng)在工件外貌上。 在正常環(huán)境下，工件坐標(biāo)系原點可以設(shè)在任何地方，只要此原點與機床坐標(biāo)系原點有肯定的干系即可。但在實際操作時，萬一出現(xiàn)指令值為零或靠近零時，刀具就會直指零或靠近零的位置。在銑削加工時，刀具將奔向機床事情臺面或夾具基面：在車削加工時，將奔向卡盤基面。這樣，刀具將穿透工件直指基準(zhǔn)面。此時，若為快速移動，則必產(chǎn)肇變亂。 FANUC體系一樣平常設(shè)定：當(dāng)省略小數(shù)點時，為最小輸入單位，通常為μm。當(dāng)疏漏了小數(shù)點時，則輸入的值將縮小成千分之一，此時，輸入的值就會靠近于零。大概，由于其他緣故原由，使刀具本應(yīng)離開工件但實際并未離開工件而進入工件之內(nèi)。出現(xiàn)這種環(huán)境時，工件坐標(biāo)系零點應(yīng)設(shè)在工件以外或在事情臺(或夾具)基面上，其結(jié)果將是不一樣的。 編程員和操作者在謄寫步調(diào)時，對小數(shù)點要倍加警惕。 FANUC體系在省略小數(shù)點時為最小設(shè)定單位，而大多數(shù)國產(chǎn)體系及泰西的一些體系，在省略小數(shù)點時，則為mm，即謀略器輸入要領(lǐng)。若你風(fēng)俗了謀略器輸入要領(lǐng)，則在FANUC體系上就會出現(xiàn)問題。不少編程員和操作者，大概兩種體系都要利用，為警備因小數(shù)點而使尺寸變小的環(huán)境，應(yīng)在謀略器輸入要領(lǐng)的步調(diào)中，也加上小數(shù)點。這樣做，對某類體系是多余的，但養(yǎng)成風(fēng)俗后，就不會因為小數(shù)點而出現(xiàn)問題。 為了使小數(shù)點奪目，在編程時每每把孤獨的小數(shù)點寫成“.0”的情勢。雖然，體系在實行時，數(shù)值的小數(shù)點以后的零被馬虎。 操作者在調(diào)解工件坐標(biāo)系時，應(yīng)把基準(zhǔn)點設(shè)在全部刀具物理(多少)長度以外，至少應(yīng)在最長刀具的刀位點上。 對付工件安置圖上的工件坐標(biāo)系，操作者在機床上是議決設(shè)置機床坐標(biāo)系偏移來得到的。亦即，操作者在機床上設(shè)定一個基準(zhǔn)點，并找到這一基準(zhǔn)點與編程員設(shè)定的工件坐標(biāo)系零點之間的尺寸，并把這一尺寸設(shè)為工件坐標(biāo)系偏移。 在車床上，可把基準(zhǔn)點設(shè)在刀架旋轉(zhuǎn)中間、基準(zhǔn)刀具刀尖上或別的位置。