液壓機(jī)轉(zhuǎn)缸故障及其他故障的原因是什么？

液壓機(jī)轉(zhuǎn)缸故障及其他故障的原因是什么？

轉(zhuǎn)向缸故障

液壓機(jī)已經(jīng)表明，當(dāng)轉(zhuǎn)向缸活塞密封在局部失效時，也會引起重轉(zhuǎn)向。液壓折彎機(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件，折彎機(jī)一般采用折彎機(jī)專用數(shù)控系統(tǒng)，折彎機(jī)的坐標(biāo)軸已由單軸發(fā)展到12軸，可由數(shù)控系統(tǒng)自動實現(xiàn)滑塊運行深度控制、滑塊左右傾斜調(diào)節(jié)、后擋料器前后調(diào)節(jié)、左右調(diào)節(jié)、壓力噸位調(diào)節(jié)及滑塊趨近工作速度調(diào)節(jié)等油壓壓力機(jī)是一種結(jié)構(gòu)精巧的通用性壓力機(jī)。具有用途廣泛，生產(chǎn)效率高等特點，壓力機(jī)可廣泛應(yīng)用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。通過對金屬坯件施加強(qiáng)大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成零件液壓折彎機(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車輛等行業(yè)的板材折彎加工目前大部分的液壓缸都已經(jīng)使用過膠圈組合密封，密封啊依靠，壽命明顯高于原來的Yx密封，這種類型的失效占了很小的比例..有許多方法可以確定密封失效的原因。在正常情況下，兩個轉(zhuǎn)向缸體的表面溫度應(yīng)該基本相同，當(dāng)用于昆蟲接觸兩個缸體時，感覺表面溫度明顯不同，可以確定一個液壓缸活塞密封的高溫失效，J這是重轉(zhuǎn)向的原因。（4）其他原因|

①將液壓機(jī)上的分流閥由于閥塊螺紋調(diào)節(jié)器誤差的更大的橫截面的位置，從而導(dǎo)致不可靠的鎖定或閂鎖。在使用期間，由于機(jī)械和液壓機(jī)的液壓沖擊的振動，調(diào)節(jié)器可以松動引起的螺絲，使系統(tǒng)壓力是低的（轉(zhuǎn)向操作壓力一般為10?12MPa的）;說受驚一般情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)向透明大當(dāng)系統(tǒng)壓力大于7MPa的低，他們甚至不能轉(zhuǎn)動。調(diào)壓彈簧的變形，或在閥體被卡住的污染顆粒的故障，它也將導(dǎo)致處于卸荷狀態(tài)，這可以通過調(diào)整或清潔安全閥的被驗證的安全閥;當(dāng)金屬清潔度的問題，這取決于如何通過液體或油的油污染及時更換過濾處理的。此外,,過載閥的故障，也將導(dǎo)致在重轉(zhuǎn)向，該盤旋轉(zhuǎn)字的轉(zhuǎn)向性能，液壓缸的操作不移動或緩慢空閑，無轉(zhuǎn)向死點。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)、出口球形單向閥出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致鎖緊方向過大，擁有屬性快慢，轉(zhuǎn)向油缸運動緩慢。

液壓機(jī)的單穩(wěn)定閥是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個重要元件，通過該元件使系統(tǒng)的流量恒定，以保證轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和可靠性..單穩(wěn)定閥閥芯被雜質(zhì)卡住或彈簧失效，會使YBII液體部分或全部處于回油狀態(tài)，導(dǎo)致供油不足，系統(tǒng)壓降大，轉(zhuǎn)向沉重（閥芯被雜質(zhì)卡住，使其不能處于回油狀態(tài)，失去流量調(diào)節(jié)的效果），在大節(jié)流閥狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向會走向另一個極端，過于敏感，即漂浮，手感。